如果上坡路段較短，只有數(shù)米或數(shù)十米，在車輛載重量不大(至少應不超重)的情況下，通過提前加速沖坡，即可達到坡頂，完成上坡駕駛。如果坡道距離較，則需要經(jīng)過幾種駕駛動作的變換才能完成上坡駕駛.
提醒您： 主要操作如下：
　　(1)沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當加大車速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續(xù)數(shù)十米。
　　(2)換擋。沖坡持續(xù)一段距離之后，車輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動機表現(xiàn)出明顯的動力不足，此時正是減擋的時機。這時應迅速準確地換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速準確，不拖泥帶水，換擋不準確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發(fā)生車輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。
　　(3)加油。換擋后油門要迅速跟上，因為此時車輛前進的阻力已經(jīng)相當大，需要的動力也應相應的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
　　(4)車速要低而平穩(wěn)。如果坡道持續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換擋位。
　　(5)與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時，發(fā)生追尾事故。
　　(6)在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)